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      應用領域廣泛  可用于

       

      航天、航空、鐵路、風電、核電、礦山、汽車、船舶、海洋工程等

      涉及國計民生的重點行業和領域

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      軸承故障的因素

      軸承發生故障的原因很多,包括設計、制造等方面的原因,以及軸承失效等,只看單一方面的話,其分析很難得出結論,因此必須綜合分析。

      在調試過程中,要考慮到設備的安裝、使用、維修、維修等,是否滿足規范的要求。安裝狀況是影響軸承使用性能的一個重要因素,通常會導致裝配組件中各個部件間的狀態發生改變,從而導致ZWZ軸承在非正常工況下運行及過早失敗。對軸承接載、速度、溫度、振動、噪音及潤滑狀況進行監控與檢測,若有不尋常之處,及時找出原因,并調節至正常狀態。另外,潤滑油及周邊環境的品質、大氣也是檢驗中十分重要的一環。

      倒角對軸承的性能影響不大,但能反映出加工工藝。倒角呈黑色,表示已經進行了淬火等熱處理,因此軸承的硬度較高。但也有人覺得倒角是黑色的不美觀,那就是沒有加工好,這是一個錯誤的認識。

      一體式保持架優于兩體式保持器,目前大部分均采用一體式保持架,但其只節約了材料,且與二體式相比,其性能較差。

      內在因素主要包括:產品的結構設計、產品的制作技術、材料等。

      首先,在結構上和技術上都達到了很高的水平,從而保證了軸承的壽命。軸承的生產要經歷鍛造、熱處理、車削、研磨、組裝等多個過程。加工工藝是否合理、先進、穩定,對軸承的壽命也有一定的影響。對軸承進行熱處理及研磨加工的影響,通常與其失效程度有關的產品品質更為直接。近年來,大量對瓦軸軸承表層劣化的研究顯示,磨削加工與軸承表面的質量有著緊密的聯系。

      滾動軸承的早期故障是由軸承材料的冶金特性決定的。隨著冶金工藝的發展(軸承鋼、真空除氣等),原料的品質得到了很大的改善。雖然原料品質在軸承失效分析中所占的比例已顯著降低,但其仍是造成軸承故障的重要原因。在軸承失效分析中,選用合適的方法仍然是必需的。

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